Magnetventilspole til biler

CNG jet rail coil gas common rail coil bil olie til gas

LPG dyseskinne magnetventil fitting indvendigt hul 16 Højde 38

Spænding DC12V effekt 16,5W, 19W

Årsagerne til, at automotive magnetventilspole altid er dårlig er:

1, På grund af den termiske effekt af strømmen ødelægger spoleisoleringen i tændspolen;

2, Batch reservedele design og fremstilling problemer, hvilket resulterer i beskadigelse af tændspolen;

3, motoren overophedes, spoleisoleringsmaling er bagt og mislykkedes;

4, højspændingslinjen er brudt, så den genererede højspændings-piezoelektriske på ingen måde, let at forårsage højspændingsspole sammenbrud;

5, Tændrørselektrodegabet er for stort, øge belastningen af ​​Automotive magnetventilspole, således at højspændingsspolen bryder sammen, hvilket resulterer i kortslutning eller åbent kredsløb. Der er normalt to sæt spoler inde i tændspolen, den primære spole og den sekundære spole. Den primære spole bruger en tykkere emaljeret tråd, sædvanligvis omkring 200 til 500 omdrejninger med en emaljeret tråd på omkring 0,5 til 1 mm; Den sekundære spole bruger en tyndere emaljeret ledning, normalt omkring 0,1 mm emaljeret ledning omkring 15,000 til 25,000 omgange.

For at afgøre, om Automotive magnetventilspolen er beskadiget, kan du se følgende metoder:

1. Observer udseendet: Kontroller udseendet af Automotive magnetventilspolen, såsom om samlingen og isoleringslaget har revner eller skader. Indersiden af ​​spolen er sammensat af ikke-metalliske materialer, revner eller skader kan indikere en fejl.

2. Kontroller modstanden af ​​Automotive-magnetventilspolen: Modstandsværdien af ​​spolen er afgørende for dens ydeevne og normale drift. Du kan bruge et multimeter til at måle spolens modstand. Hvis modstandsværdien er unormal, kan spolen blive beskadiget.

Populære tags: automotive magnetventil spole, Kina automotive solenoide ventil spole producenter, leverandører, fabrik