Kan bilen stadig køres, hvis transmissionsmagnetventilen er i stykker?

Du kan ikke fortsætte med at køre bilen, efter at transmissionsventilhuset er ødelagt. Hvis transmissionsventilhuset er i stykker, vil det få transmissionen til at sidde fast. Hvis der er en lækage, vil det medføre, at transmissionen får et skiftestød under skifteprocessen, hvilket er meget nemt at reducere effektiviteten af ​​skiftet og også få bilens kraft til at falde.

Nutidens automatgear er alle elektronisk styret. Ligesom elektronisk styrede motorer har de også mange sensorer og aktuatorer, som vist på nedenstående figur. Blandt dem er magnetventilen aktuatoren, som er placeret i oliepanden i bunden af ​​transmissionen og installeret sammen med ventilhuset. For eksempel omfatter almindelige magnetventiler låsende magnetventiler, skiftemagnetventiler og olietryksmagnetventiler. Ved skift sender transmissionscomputeren et spændingssignal til magnetventilen. Dette signal kan styre bevægelsen af ​​hver skifteventil og ændre oliekredsløbet, der strømmer til skifteaktuatoren for at opnå automatisk gearskifte.

Fejl i transmissionens magnetiske ventil vil forårsage mange problemer, såsom: gearskiftetilbageslag, skifteslip, gearindgangschok og transmissionens manglende evne til at skifte op. Du kan føre det kontrollerede medium (transmissionsolie under tryk) gennem magnetventilen og derefter aktivere magnetventilspolen. Skifter transmissionsolien fra on til off eller fra off til on, så er magnetventilen god, ellers er den defekt.